今天聊一聊关于孩子乘车安全问题，生活水平在提高，有车一族已经逐步年轻化，年轻父母经常喜欢带着孩子，一家几口远行。车，带来了生活的便捷与乐趣。然而，交通安全问题也随之而来，尤其是经常被父母忽略的儿童乘车安全，据统计，中国儿童座椅普及率不到27%，而这27%的人种有接近70%的家庭把儿童座椅当做摆设，没有要求儿童乘车必须使用儿童座椅要求。

第一：2015年4月，一辆小轿车因爆胎和操作不当撞上公路护栏，事故中司机和其他乘客只是轻伤，但是，车内一名一岁多的儿童坐在副驾驶母亲怀里，事故发生时候，该儿童被撞从车内飞出，头部重伤，因抢救无效而身亡。

第二：国外某宝爸要独自带孩子出门，拍照给宝妈炫耀一番，然而细心的宝妈从照片中发现孩子的安全座椅没有系好，发信息给强调要系好安全座椅扣带。然而，15分钟后发生了车祸，宝爸受伤住院，宝宝却安然无恙。

交通事故发生概率非常大，然而事故中最容易受伤的都是儿童，然而一般交通事故中儿童的受伤是可以完全避免的，只需要严格执行“儿童安全座椅使用原则”并提醒车上乘客系好安全带，这些悲剧就会极大的减少。

几年前有人做过调查，国内城市私家车司机对孩子安全保护意识，结果显示，带孩子出门会选择将孩子抱在手里，或者让孩子坐在腿上占到60%，更有人直接让孩子坐在副驾驶，然而正确要求孩子坐在儿童座椅上的父母只有17%，这样的调查结果已经让人震惊，而很多司机更是以“车技好”、“开的慢”、“零事故”为由解释不使用儿童座椅的原因，多数人认为抱着孩子坐车是最安全的。

很多中国父母愿意把大把的钱花在孩子的兴趣班和早教上，小小年纪就要去学芭蕾、舞蹈、绘画，然而对孩子的安全问题疏忽的最多，大家试想周边有多少父母为孩子装儿童座椅的？多少父母是买了安全座椅，到最后随着孩子坐不坐的。

如果发生急转弯或者两车碰撞，儿童及容易被甩出车外。

不让孩子坐副驾驶的意识已经逐渐被接收和规范要求，然而很少有人知道，抱着孩子坐车是非常危险的。觉得自己牢牢抱着孩子就没事？要不要这么天真？！车辆发生碰撞时，车和车内物体都会产生加速度，举个栗子，如果宝宝重10公斤，司机以每小时30-50公里的速度开车去撞击钢性墙，宝宝向外飞冲的力就会达到300-500公斤！试问有哪位大力士可以在瞬间抱住这么重的物体呢？你以为你是有超能力的神吗？

抱着孩子坐在前排则更加危险。发生碰撞时，孩子会先接触气囊，直接冲击宝宝头部，可能给宝宝造成巨大的伤害。给孩子系大人安全带，也是同样不靠谱儿！因为安全带是为成人设计的，和孩子的身高不匹配，发生碰撞时，特别容易勒到孩子脖子，造成窒息或脖子折断。所以，乘坐私家车外出要配备适合孩子身高和体重的安全座椅，这绝不是娇气矫情，而是关键时候能保命的！！一般孩子使用安全座椅，要从出生后使用到12岁。别再心存侥幸了！

应该使用何种儿童座椅，取决于孩子的年龄、身高、体重，国内外都有相应的规范要求文件。

第一阶段：体重不满9公斤

孩子体重不满9公斤您必须使用后向式儿童座椅，这是相关指南最低要求，只要孩子提供尚未达到9公斤以上可以一直使用后向式安全座椅，选择后向方式对宝宝的头部、颈部都有一定支撑作用。

第二阶段：1岁以上，体重9~18公斤

这个阶段的儿童座椅可以是后向式，也可以是前向式，取决于孩子的体重和习惯。前向式儿童座椅必须与固定环扣带一起使用。

第三阶段：体重超过18公斤，身高未达到145厘米

这个阶段的儿童安全座椅可以使用加高式，如果孩子体重在安全座椅安全载重范围之内，依然可以使用前向式安全座椅。加高安全座椅是与腰肩式安全带一起使用，腰部安全带置于髋部，肩部安全带通过肩部斜跨过胸前。

第四阶段：超过9岁，身高达到145厘米

这个阶段的儿童可以使用安全带，按照成人使用安全带习惯，斜跨过胸前。未满12周岁，不可以坐副驾驶位置。

很多宝宝非常抵触儿童座椅，坐上去就哭闹，父母听到孩子哭闹就会开始哄，即使是明知是无理要求。这里有一个通过心理学家亲测有效的方法：

首先用冷静超然的态度去面对孩子在安全座椅上的哭闹，给他准备一个他喜欢的点心或者玩具，确保他只能坐在安全座椅上享受（其他时候不提供），孩子常常会将坐着不舒服的椅子和美味点心联想到一起，父母再给予一定的语言和肢体的鼓励，长时间通过积极强化训练，宝宝的抵触情绪自然会有所降低。